leyu江南把本田抄的裤衩都没了!封面是本田在2019年法兰克福车展上发布的纯电动微型车本田e,主要面向欧洲上市,在国内也有一点热度。属于你不进我必买。
这台小车内饰的装潢非常精致,把日系车的典雅和电车的科技感结合得恰到好处leyu·(中国)官方网站。讲道理本田把这套内饰搬到自家其他电车上K哥都能吹很久。
倒是有友商会参考本田e的外观,抄个中网什么的。但是最近江南汽车发布的U2就过分了,你是把本田抄的裤衩都不剩了啊!
两车的外观神似度已经很高了,U2把圆的改成方的,A柱加个小窗就定稿了。真要说有什么自主设计的话,把车拍扁了绝对是一项创新!
江南这家厂车友应该眼熟,90年代生产江南奥拓小有名气。2007年江南被众泰重组后,以众泰旗下子品牌的身份继续造奥拓。
比如10年推出的江南TT,采用经典的快乐王子造型,只要2.08万。15年众泰还从库里翻了一批零件出来,加上三电系统,打造出了电动版快乐王子。
车侧的比例失调已经完全没救了,真买的怨种凑合着开吧。这车也不便宜,指导价5.68-9.88万元,入门款CLTC续航只有151kmleyu·(中国)官方网站,冬天出趟城可能就开不回来了。常用的300-400km续航配置售价在6.98-9.88万元之间,零跑T03和飞度随你选。
车身尺寸长宽高分别为3840/1742/1545mm,轴距为2521mm。在同价位里轴距可能是U2唯一能打的产品点了,作为对比,零跑T03的轴距为2400mm。
底下刹车踏板那儿掏了个大洞就不说了,中间这块PAD是可拆卸的(安卓三大金刚都出来了),但数据线就这么裸露在外面没有一点遮挡。
接着下一张图印证了我的猜想,没错,它就是一个垃圾桶。。。指不定配套供应商已经在生产垃圾袋了,买车送你几卷那种。
门板上的塑料拉手纯粹就是做工问题了,松松垮垮的和老头乐有的一比。五金店买的合页出现在了扶手箱内侧,USB-A充电口好像火车站的充电宝。
后排的座椅K哥再次看到了本田e的痕迹,但好歹本田e有两颗独立头枕。请问江南U2的后排是巴士座椅吗?
可能在设计之初,U2并不想被定义成传统的5座车leyu·(中国)官方网站。干脆放一条巴士座椅,能做几个人全凭你的想象空间有多大,可以是2+n!
U2的后悬很短,所以后排在使用的情况下,后备厢的储物空间就捉襟见肘了。这么一来这车成为网约车的资格也被剥夺了,好歹能放个全尺寸登机箱吧?
动力部分,江南U2三款不同续航版本的性能也不一样。150版电机功率48马力,300版电机功率75马力,400版电机功率109马力。三款车型的百公里加速时间分别为19s、14.98s、9.5s,400版的性能还凑活。
结合这台车的售价,除了越级的空间之外U2没有什么能拿得出手的地方。外观也比本田e丑多了,不知道本田看到了能吐几升血。